絲桿導(dǎo)軌在軌道交通行業(yè)應(yīng)用
自動(dòng)門系統(tǒng)是城市軌道交通車輛的一個(gè)重要部分，直接關(guān)系著乘客的安全。目前國(guó)內(nèi)的動(dòng)車組多數(shù)采用單翼塞拉門，地鐵采用雙翼對(duì)開(kāi)門。
根據(jù)城市軌道車輛自動(dòng)門控制系統(tǒng)的組成和功能要求，對(duì)城市軌道車輛自動(dòng)門控制系統(tǒng)的硬件進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要包括 DSP主控電路、門控?zé)o刷直流電機(jī)功率驅(qū)動(dòng)電路、電流、位置和速度檢測(cè)電路以及保護(hù)隔離電路等。
絲桿是地鐵、動(dòng)車等軌道交通車廂門的重要組件，它負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車門開(kāi)合。國(guó)內(nèi)常用的自動(dòng)門主要是氣動(dòng)門，如單翼氣動(dòng)塞拉門、雙翼氣動(dòng)內(nèi)藏式對(duì)開(kāi)門，但是電動(dòng)門作為一種新型的自動(dòng)門系統(tǒng)，也逐漸被推廣應(yīng)用。電動(dòng)自動(dòng)門工作原理自動(dòng)門的工作原理為門板由支架支撐在導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌連接到驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)導(dǎo)軌帶動(dòng)門板滑動(dòng)。
